在以前，學校軍訓課程中學生進行實彈射擊是必要，也是要算入學期正式成績的
後來改成只有直轄市（台北市、高雄市）的公立高中職學生才有繼續進行實彈射擊
相關新聞：國防部軍事新聞網、焦點新聞
所以我們學校也就在4月23號下午兩點半集合坐上遊覽車，前往步兵學校體驗射擊囉￣▽￣ˇ
我們只是“體驗”射擊，不是強制性的
雖然有名額限制（因為彈藥數量有限），但參與的學生也只有30幾位……實在很少啊orz
本來應該是由二年級優先（日校學生多由二年級參與），可是我們這屆的夜補校（慣例性的）沒有畢業旅行
所以教官再次將此夜校的機會給了三年級生
但二班的老師不准他們學生參與，說是因為要考試了所以要讀書……
是說，兩個小時的體驗射擊會影響到學測的分數嗎？？囧
所以，教官較對於低迷的參與氣氛一直很不滿的碎碎念XD
那天我就沒有將工作做完就出門，因為我認為自己有點遲到，所以沒將書包放學校就帶到射擊場……呃，是有點奇怪啦
日校教官看到我這樣進而詢問，我回答後跟他說，既然問了，就幫我拿吧XD
去年因為全名國防教育而開放參觀的時候我就有進去逛過
但今天才知道那天走進去只是看到皮毛，步兵學校不小間呢
（雖然要和美國陸軍基地比起來還是……XD）
在遊覽車上駛過步校內時就一直在想射擊場到底在哪
子彈啊，不管往哪個方向的開闊地飛去都是很糟糕的。果然，遊覽車是一路開到底，到了算是步校的邊緣地
射擊場周圍有很高的土推，說是人造迷你山坵也行，總之看就知道是擋子彈的XD
因為要採取臥射姿，所以我們得穿著冬季長袖襯衫校服保護手肘，但是好熱……orz
前兩週在校內，主教（主任教官）就帶我們演練整個流程
等待、保持距離、射擊準備要領之類的，最重要的是教我們避開危險，安全第一
我們學校的主教也是負責整個高雄區的射擊場內指揮官，所以在場內可以完全依照他的指導進行
到了靶場還是會有教官耳提面命的要我們注意保險、單發射擊、不要緊張等等等
但看起來大家還是很注意近在幾呎的步槍射擊聲＠w＠
要進到射擊場地就像走進一個露天洞穴……(?)
每走進一步，槍聲就越有衝擊力，直到離射擊中的槍枝約200公尺，我還是沒有特別的感覺
實彈射擊的確讓我非常興奮，而同時我不想拿到太糟的成績
所以我必須壓下情緒，否則我會非常的緊張，那可不太好＠＠"
在等待中，看到已經準備離開的學生的靶紙，發現命中4-5發的人其實不少（尤其是女生）
這讓我心中那股莫名其妙想得好成績的慾望更旺盛XD
終於輪到我這一列了，穿上防彈衣（不要問我是否真的有效），帶上頭盔（嗯，我比較相信功夫龍頭盔，雖然這只是一代的＠＠）
每個射手都有一位助教，所以也沒什麼好擔心的，絕大部分問題都可以立即被發現並且排除掉
這些國造T65K2步槍的準心也早就被調得很精準了，而且它們幾乎沒有後座力
進行有依托的臥式射擊，只要瞄準靶紙中心的目標，持槍姿勢標準，不著急，穩定的射擊
打第一發的時候會聞到很重的煙硝味，但很快就沒感覺了
五發子彈，在耳邊的音爆，人生第一次（或許有些人也是最後一次）的實彈射擊體驗，“咻”的結束了
射擊完畢，起立等候其他的同學與跑靶的學生將我們的靶紙拿回來
期間就是與我的助教聊天啦XD
我看其他助教都是︽，只有他還是個︿菜鳥
Ｓ：整天坐在這裡很辛苦喔？（還有其他的學校，我們是下午場的）
兵：嗯（苦笑）
一直重複動作，小心一個又一個的高中生用槍，應該不會太有趣的
而且以學生射手與助教的相對位置，出了事情第一個遭殃的就是他們啊＠＠"
Ｓ：整排就你最菜？
兵：對…你怎麼知道？？
Ｓ：看得出來啊XD（OS：臂章很明顯的，還是你認為學生不懂？（笑）
旁邊的助教聽了也愛笑XD
Ｓ：該不會是做錯什麼事才來這裡吧？（我瞎猜的XD）
兵：沒有啦（笑）是抽籤決定的
然後我們的靶紙就送回我們手上了
雖然我還沒有照下、上傳圖片，雖然沒到神槍手的程度
但我可以跟你講，我做得不錯，重要的是，我ˇ非常ˇ的ˇ滿意！
拿到那個靶指，我整個只有爽字可以形容啊～>/////<
五發子彈都有命中，其中三發彈著點在目標下緣正中央5cm內，總共五發的密集度也在5cm內
雖然這個成績對真正當過軍人，受過完整訓練的人來講真的很沒什麼
25公尺射擊在步兵訓練中應該是夜間射擊訓練：站立射擊姿、步槍持平，先將光線打在靶紙上，瞄準，關掉燈源後三秒內擊發，而且要命中目標
擊發完畢後助教有說很好，那時候我只想我應該沒挖地瓜
實彈射擊的震撼讓人暫時忘了自己想要的成績
但我想我拿到靶紙的時候臉上一定笑得很燦爛XD/////
經過主教身邊，主教問成績如何，我攤給他看，而他顯然有點驚訝，然後笑著說“不錯喔”
而我確信我笑得更燦爛了！（大羞）
主任教官沒有說出口的，只是敲了一下我的頭盔
“做得好”
就這樣，雖然我左耳耳鳴了，而且可能會持續一星期（依個人體質不同，大部分同學射擊過後一下子就好了）
但這是我今年目前為止最美好的時刻（而且我替沒有參與到的同學感到遺憾）
另外，我們的班級導師也有來，他們比較好，因為有同學缺席，彈藥有多了些
所以他們可以打上15發，我好忌妒啦～～＞３＜
男老師就不用說，大多全數命中，至於女老師嘛……15發命中0-1發，這我可不羨慕了XD
Petter與他的車迷
我好羨慕我好羨慕我好羨慕我好羨慕啦………………（打滾）
模糊成這樣，的確有像到某超棒的搖滾樂團主唱（默）
（那個身材.......）
Petter at Motorfestivalen
這篇其實挺好笑的（噗）
請連著前幾天的一起看到這篇
終於輪到車子的主人了...
拍照時與簽名，Petter微笑常駐（XD）
Henning教Petter如何駕駛模擬器
換Henning使用模擬器了，但他的兄弟無法管住他的手... (囧rz)
Petter你真的很糟糕耶！！XDDDDD
這對兄弟真好笑……（但搞怪的其實都是老弟啊！XD）
Henning：如果我真的生氣了，你最好跑遠點。（燦笑）
模糊成這樣，的確有像到某超棒的搖滾樂團主唱（默）
（那個身材.......）
Petter at Motorfestivalen
這篇其實挺好笑的（噗）
請連著前幾天的一起看到這篇
終於輪到車子的主人了...
拍照時與簽名，Petter微笑常駐（XD）
Henning教Petter如何駕駛模擬器
換Henning使用模擬器了，但他的兄弟無法管住他的手... (囧rz)
Petter你真的很糟糕耶！！XDDDDD
這對兄弟真好笑……（但搞怪的其實都是老弟啊！XD）
Henning：如果我真的生氣了，你最好跑遠點。（燦笑）
Prevot to test with Atkinson
我就是那個明明不會翻又愛翻的怪小孩（雖然有愛，但也有點累orz）
任何地方有錯誤（應該是很多），請不吝指導我O_Q
13.04.2007
Prevot to test with Atkinson
在薩丁尼亞五天的測試中，38歲的比利時人Stephane Prevot將成為Chris Atkinson的領航員。因為老練的法國人Denis Giraudet拒絕了在接下來的賽程中成為澳洲人的夥伴的機會。
這次在Subaru Impreza WRC內完成接下來的領航工作是為了接替Glenn Macneall在葡萄牙站後離開SWRT的位置。
Giraudet證實，在Macneall離開後不久Subaru就要求他補充那個位置，但合約只到2007年賽季，他沒有辦法接受這樣的條件。Subaru認為那五天在薩丁尼亞的碎石路段測試對Atkinson在2007年接下來的比賽的信心是很重要的，而且Prevot沒有決定未來會長時間地待到賽季結束。
Prevot是位熟悉副駕駛計畫的全方位車手，在2006年賽季中與Stephane Sarrazin搭檔進行柏油碎石路的拉力賽。經驗豐富的Prevot參加過111次的世界拉力賽，近幾年中與他合作過的有Francois Duval與Bruno Thiry. 他在世界錦標賽的職業經歷包括了GM、Ford、SEAT、Skoda與Citroen都有合作過，直到增加了Subaru。他登上過12次頒獎台但還沒得到世界拉力冠軍。
於此同時，Giraudet會與Daniel Carlsson完成三場WRC賽事（薩丁尼亞、希臘與芬蘭），並承諾與Spyros Pavlides一起參加P-WRC。他也有計畫在未來與19歲的挪威車手Eyvind Brynildsen進軍WRC，其次是在挪威拉力賽完成量產車組類別的賽事。
＋＋＋＋＋你好，請往下收看，謝謝。＋＋＋＋＋
13.04.2007
Engineering Henning's car
一個工程師的工作包含了與車手持續的溝通–Stobart VK M-Sport Ford的Henning Solberg便是如此。車手所回報的訊息對車隊是非常重要的，得以改善車子而達到更好的性能表現。
我們的工作就是在賽前確保所有零件（傳動裝置、變速器、引擎與相構成的組件）是密封的，包括我們被允許的備用品。之後Henning會在周三傍晚結束二天的探路，這時就是我最後與他溝通的時機，使我們能在隔天上午進行規定行程內的shakedown.
（shakedown我不確定要用怎樣用中文表達＠＠"）
Shakedown在0800開始，Henning通常喜歡提前到達，如此他就能在他行進過的路段取得正確的資料，然後在附近進行大約四、五段短距離的測試。在這裡我們會檢查每一個備用零件並確定我們的設定符合他在測試期間內的觀察。下午時間就是檢查Shakedown的數據資料，確認我們的燃料計算符合週末的比賽，並注意著賽程規劃與輪胎計畫。
Henning Solberg's Engineer lan Davies
每次比賽開始，我總是提早約一個小時出發到達Stobart的維修區。Henning大約會在30分鐘前到達，根據可能遇上的狀況進行輪胎的選擇。最重要的是Henning得在離開維修區前與負責輪胎的George Black談談和觀看天氣預測。
在賽段中，Henning的首要問題就是與我保持聯繫，與類似的情況，我們會在電話通訊中得到他在每個賽段後的車況回報。他會想要知道做出了怎樣的時間與他和對手間有多少差距，我們有明確的賽事目標。有時後我們會在賽段之間對懸吊系統或中央差動齒輪做些細微的調整。
在每天結束後，根據Henning的回報，更重要的是我們可以利用的工作時間，我擬定出一份我們必須進行的更改計畫。在傍晚時我們只有45分鐘的維修時間，假使我們遲了一分鐘，就會遭受10秒的罰時，因此我們必須對此給予重視。
下一場是阿根廷分站，包含了高海拔賽段與橫渡許多著名的水窪地，這些新的因素都將被考慮到–如果水能跑到引擎裡面而導致損壞的話。
任何地方有錯誤（應該是很多），請不吝指導我O_Q
13.04.2007
Prevot to test with Atkinson
在薩丁尼亞五天的測試中，38歲的比利時人Stephane Prevot將成為Chris Atkinson的領航員。因為老練的法國人Denis Giraudet拒絕了在接下來的賽程中成為澳洲人的夥伴的機會。
這次在Subaru Impreza WRC內完成接下來的領航工作是為了接替Glenn Macneall在葡萄牙站後離開SWRT的位置。
Giraudet證實，在Macneall離開後不久Subaru就要求他補充那個位置，但合約只到2007年賽季，他沒有辦法接受這樣的條件。Subaru認為那五天在薩丁尼亞的碎石路段測試對Atkinson在2007年接下來的比賽的信心是很重要的，而且Prevot沒有決定未來會長時間地待到賽季結束。
Prevot是位熟悉副駕駛計畫的全方位車手，在2006年賽季中與Stephane Sarrazin搭檔進行柏油碎石路的拉力賽。經驗豐富的Prevot參加過111次的世界拉力賽，近幾年中與他合作過的有Francois Duval與Bruno Thiry. 他在世界錦標賽的職業經歷包括了GM、Ford、SEAT、Skoda與Citroen都有合作過，直到增加了Subaru。他登上過12次頒獎台但還沒得到世界拉力冠軍。
於此同時，Giraudet會與Daniel Carlsson完成三場WRC賽事（薩丁尼亞、希臘與芬蘭），並承諾與Spyros Pavlides一起參加P-WRC。他也有計畫在未來與19歲的挪威車手Eyvind Brynildsen進軍WRC，其次是在挪威拉力賽完成量產車組類別的賽事。
＋＋＋＋＋你好，請往下收看，謝謝。＋＋＋＋＋
13.04.2007
Engineering Henning's car
一個工程師的工作包含了與車手持續的溝通–Stobart VK M-Sport Ford的Henning Solberg便是如此。車手所回報的訊息對車隊是非常重要的，得以改善車子而達到更好的性能表現。
我們的工作就是在賽前確保所有零件（傳動裝置、變速器、引擎與相構成的組件）是密封的，包括我們被允許的備用品。之後Henning會在周三傍晚結束二天的探路，這時就是我最後與他溝通的時機，使我們能在隔天上午進行規定行程內的shakedown.
（shakedown我不確定要用怎樣用中文表達＠＠"）
Shakedown在0800開始，Henning通常喜歡提前到達，如此他就能在他行進過的路段取得正確的資料，然後在附近進行大約四、五段短距離的測試。在這裡我們會檢查每一個備用零件並確定我們的設定符合他在測試期間內的觀察。下午時間就是檢查Shakedown的數據資料，確認我們的燃料計算符合週末的比賽，並注意著賽程規劃與輪胎計畫。
Henning Solberg's Engineer lan Davies
每次比賽開始，我總是提早約一個小時出發到達Stobart的維修區。Henning大約會在30分鐘前到達，根據可能遇上的狀況進行輪胎的選擇。最重要的是Henning得在離開維修區前與負責輪胎的George Black談談和觀看天氣預測。
在賽段中，Henning的首要問題就是與我保持聯繫，與類似的情況，我們會在電話通訊中得到他在每個賽段後的車況回報。他會想要知道做出了怎樣的時間與他和對手間有多少差距，我們有明確的賽事目標。有時後我們會在賽段之間對懸吊系統或中央差動齒輪做些細微的調整。
在每天結束後，根據Henning的回報，更重要的是我們可以利用的工作時間，我擬定出一份我們必須進行的更改計畫。在傍晚時我們只有45分鐘的維修時間，假使我們遲了一分鐘，就會遭受10秒的罰時，因此我們必須對此給予重視。
下一場是阿根廷分站，包含了高海拔賽段與橫渡許多著名的水窪地，這些新的因素都將被考慮到–如果水能跑到引擎裡面而導致損壞的話。
Macneall steps down from the SWRT
感覺上太突然了啦O_O"
Subaru World Rally Team
Glenn Macneall steps down from the Subaru World Rally Team
我不想翻了！（甩淚跺腳）
後續消息，消息靈通的留言？！囧"
將愚人節改到4月3日，告訴我這只是個玩笑吧Ｑ_____Ｑ（可惜這裡是有可性度的）
討厭的標題討厭的圖……orz
MACNEALL AND ATKINSON SPLIT
沒錯，CO-Driver是比賽的絕對關鍵要素之一，但也不是用這樣的方式幫助車隊吧orz
我知道天下無不散的筵席，但我很不喜歡有人離開，我討厭這樣…………（打滾）
簡單講就是目前34歲的澳大利亞人Glenn到了想回家鄉做自己的事的時候了（這真是很模糊的理由啊orz）。他認為在WRC比賽不只是份工作，而且他享受在車隊裡的時間（那幹麼要離開？O_Q）。讓他決定離開的是，他沒辦法繼續付出100%的工作保證對Chris是不公平的，根據這個理由他決定立即辭職離開（怎麼會說得一副“是我不好”的樣子？Q口Q）。祝福Chris、Petter與Subaru團隊全體將來好運。
而Atkinson感謝他這些日子來所有的付出，可以理解他辭職的理由並感到遺憾，而且認為他當下離去是最好的決定。（阿金你這傢伙！QＡQ╬）
SWRT的總監Richard Taylo：Glenn是Subaru rallying的一部分，從他在2001年與Toshi Arai（Subaru在P-WRC的常勝車手）成為搭檔開始，他是個經驗豐富、受人尊敬的賽車手，我與Chris僅代表Subaru團隊感謝他這些年來的貢獻並祝他未來順利。（最好是告訴我你有慰留過啦！Q皿Q╬）
阿金的新領航員會在阿根廷賽站前公佈
感謝芒果冰沙的翻譯參考ˇ
相關連結：Cynthia's Wonderland翻譯
Atko你到底跟Glenn發生了什麼事啦！？
你們是一起離鄉背井奮鬥的夥伴啊！（雖然是Glenn早很多）
Glenn不是還會做英國蛋捲給你吃……（這是重點嗎？）
阿金你到底……做了什麼讓你的領航員這麼想離開啊？囧"
到底還有什麼事業比得上當一名世界最高級別Rally賽車手？
還有，阿金的個人網頁隻字未提這件事（我好想巴他的後腦勺！Q益Q！）
我真的……有在氣阿金，或許在寫給他的信中該問一下這件事
Glenn的經驗就是當初車隊選他成為Atkinson的副駕駛的重要理由之一吧
我不相信搭檔三年了還會發生默契或技術問題，而且你們也是同鄉
Glenn的理由有著淡淡的無奈，車手做不出好成績並不全是副駕駛的問題啊……
Chris在葡萄牙第三天滾出去了，穩下來後Glenn講的第一句話就是“你還好嗎？”
這當然是在出事後最常聽見的問句，但現在想起來好心酸
找到當年SWRT為Atko寫的專欄了，當然，我只挑這個部分，哼哼……←？
Chris Atkinson's steep learning curve
It was also the first year Chris teamed up with co-driver Glenn Macneall. The first rally Chris and Glenn entered was not exactly a glittering start to their now strong partnership. "We first drove together in China but I was really really ill. I was sick and crashed," Chris smiles. Not an auspicious start but, thankfully, Glenn persisted and the duo have remained good friends and team-mates. They even shared a house in 2005 when both moved to the UK.
同樣是第一年與Chris成為夥伴的領航員Glenn Macneall. 他們的第一場拉力賽並不完全是個耀眼的開始，現在他們是組穩定的夥伴了。“我們的第一場比賽在中國，但我真的、真的很不舒服。我生病了而且發生碰撞，”Chris笑道。這不是個幸運的開始，但，很感謝的，Glenn堅定的留下來成為好朋友與隊友。他們甚至在2005年時一起搬到英國分享同一間房子。
Subaru World Rally Team
Glenn Macneall steps down from the Subaru World Rally Team
我不想翻了！（甩淚跺腳）
後續消息，消息靈通的留言？！囧"
將愚人節改到4月3日，告訴我這只是個玩笑吧Ｑ_____Ｑ（可惜這裡是有可性度的）
討厭的標題討厭的圖……orz
MACNEALL AND ATKINSON SPLIT
沒錯，CO-Driver是比賽的絕對關鍵要素之一，但也不是用這樣的方式幫助車隊吧orz
我知道天下無不散的筵席，但我很不喜歡有人離開，我討厭這樣…………（打滾）
簡單講就是目前34歲的澳大利亞人Glenn到了想回家鄉做自己的事的時候了（這真是很模糊的理由啊orz）。他認為在WRC比賽不只是份工作，而且他享受在車隊裡的時間（那幹麼要離開？O_Q）。讓他決定離開的是，他沒辦法繼續付出100%的工作保證對Chris是不公平的，根據這個理由他決定立即辭職離開（怎麼會說得一副“是我不好”的樣子？Q口Q）。祝福Chris、Petter與Subaru團隊全體將來好運。
而Atkinson感謝他這些日子來所有的付出，可以理解他辭職的理由並感到遺憾，而且認為他當下離去是最好的決定。（阿金你這傢伙！QＡQ╬）
SWRT的總監Richard Taylo：Glenn是Subaru rallying的一部分，從他在2001年與Toshi Arai（Subaru在P-WRC的常勝車手）成為搭檔開始，他是個經驗豐富、受人尊敬的賽車手，我與Chris僅代表Subaru團隊感謝他這些年來的貢獻並祝他未來順利。（最好是告訴我你有慰留過啦！Q皿Q╬）
阿金的新領航員會在阿根廷賽站前公佈
感謝芒果冰沙的翻譯參考ˇ
相關連結：Cynthia's Wonderland翻譯
Atko你到底跟Glenn發生了什麼事啦！？
你們是一起離鄉背井奮鬥的夥伴啊！（雖然是Glenn早很多）
Glenn不是還會做英國蛋捲給你吃……（這是重點嗎？）
阿金你到底……做了什麼讓你的領航員這麼想離開啊？囧"
到底還有什麼事業比得上當一名世界最高級別Rally賽車手？
還有，阿金的個人網頁隻字未提這件事（我好想巴他的後腦勺！Q益Q！）
我真的……有在氣阿金，或許在寫給他的信中該問一下這件事
Glenn的經驗就是當初車隊選他成為Atkinson的副駕駛的重要理由之一吧
我不相信搭檔三年了還會發生默契或技術問題，而且你們也是同鄉
Glenn的理由有著淡淡的無奈，車手做不出好成績並不全是副駕駛的問題啊……
Chris在葡萄牙第三天滾出去了，穩下來後Glenn講的第一句話就是“你還好嗎？”
這當然是在出事後最常聽見的問句，但現在想起來好心酸
找到當年SWRT為Atko寫的專欄了，當然，我只挑這個部分，哼哼……←？
Chris Atkinson's steep learning curve
It was also the first year Chris teamed up with co-driver Glenn Macneall. The first rally Chris and Glenn entered was not exactly a glittering start to their now strong partnership. "We first drove together in China but I was really really ill. I was sick and crashed," Chris smiles. Not an auspicious start but, thankfully, Glenn persisted and the duo have remained good friends and team-mates. They even shared a house in 2005 when both moved to the UK.
同樣是第一年與Chris成為夥伴的領航員Glenn Macneall. 他們的第一場拉力賽並不完全是個耀眼的開始，現在他們是組穩定的夥伴了。“我們的第一場比賽在中國，但我真的、真的很不舒服。我生病了而且發生碰撞，”Chris笑道。這不是個幸運的開始，但，很感謝的，Glenn堅定的留下來成為好朋友與隊友。他們甚至在2005年時一起搬到英國分享同一間房子。
你所不知道的Mikko & Jarmo
Mikko Hirvonen FANCLUB
在跟芒果聊天的時候到Mikko的官網晃到的
之前沒有點Fanclub進去看是因為Marcus那裡的這區並沒有特別好玩……我想說既然這兩個人網站是如此的相似，那大概Mikko這邊也沒什麼，事實證明，我又錯了（毆）
我喜歡這個網站的調調，有趣又堅定(?)，基本資料也算齊全，最重要的是！是親切的全英語網站啊（太感恩了～T▽T～）
從相簿看起來，Mikko與他的車迷互動很熱絡呢（笑）
但這畢竟這是車迷網撰寫的，我有點擔心被抓包耶……XD"
Mikko & Jarmo - Things you did not know
Things you did not know
Mikko Hirvonen
His childhood dream was to become a rally driver. His father was also a rally driver
他從小就夢想成為一名拉力賽車手。他的父親也同樣是名拉力賽車手
He could not live without his family
他的生活中不能沒有他的家人
Co-driver Jarmo Lehtinen is the best thing he owns!
領航員Jamo Lehtinen是他所擁有最好的事物！
He wants to go camping in the Andes and explore the Amazon
他希望到安地斯山脈露營和到亞馬遜河探險
He spends his spare time rebuilding classic cars and watching movies
他利用他空閒的時間重建經典車款與看電影
His favourite music is by Green Day, Lincoln Park and Limpbizkit
他喜愛的音樂是Green Day, Lincoln Park和Limpbizkit（天啊Mikko我愛你！ˇˇＯ口Ｏˇˇˇ）
He would like to be an international explorer if he was not a rally driver
他想成為一個世界探險家，如果他不是拉力賽車手
He would like to have Hollywood actor Mel Gibson as a dinner guest in his house
他想請好萊塢演員Mel Gibson作為客人到他家晚餐
Swimming with sharks is the scariest thing that he has ever done in his life
與鯊魚一起游泳是在他生命中做過最可怕的事
His favourite subject at school was languages and he would like to be able to speak Italian
他在學校裡最喜歡的科目是語言，而且他想學會講義大利語（義大利語啊……跟Gigi討教一下吧XDˇ）
Jarmo Lehtinen
His favourite restaurant is a Finnish one in his home town that serves great food
他最愛一間在芬蘭他家附近供應美食的餐廳
He loves AC/DC–the best band ever apparently!
他愛AC/DC–很明顯的這是至今最棒的樂團！
He would like to have the chief of the Finnish taxation system to dinner–he has some questions!
他想邀請芬蘭最高階的稅制官員一起晚餐–他有一些問題！（芬蘭人普遍的心聲XD）
He would take his iPod, its charger and his wife with him to a desert island
他想帶著他的iPod、它的充電器和他的妻子到他的荒漠孤島（要在哪充電？-__-）
If he was not a co-driver, he would like to play ice hockey
如果他不是個領航員，他會想打冰上曲棍球
He would like to have a ride in a jet fighter, before going into space!
他想開噴射戰鬥機，在前往太空之前！（太空旅行？）
If he could be an animal it would a chameleon so he could adapt to any situation
如果他能成為動物，將會是隻變色龍，所以他能適應任何環境
He would like to meet JR Tolkein–he must have an incredible imagination
他想與JR Tolkein見面–他一定有著不可思議的想像力（JR Tolkein–魔戒的作者）
Finishing third in Rally Catalunya 2005 was the highlight of his career
2005年在Catalunya拉力賽得到第三名，是他事業中最好的成績（嗯，或許此項可以更新了（笑）
He could not live without music in his life–or his mobile telephone
他的生活裡不能沒有音樂–或他的行動電話（請大家愛用芬蘭/國貨XD）
在跟芒果聊天的時候到Mikko的官網晃到的
之前沒有點Fanclub進去看是因為Marcus那裡的這區並沒有特別好玩……我想說既然這兩個人網站是如此的相似，那大概Mikko這邊也沒什麼，事實證明，我又錯了（毆）
我喜歡這個網站的調調，有趣又堅定(?)，基本資料也算齊全，最重要的是！是親切的全英語網站啊（太感恩了～T▽T～）
從相簿看起來，Mikko與他的車迷互動很熱絡呢（笑）
但這畢竟這是車迷網撰寫的，我有點擔心被抓包耶……XD"
Mikko & Jarmo - Things you did not know
Things you did not know
Mikko Hirvonen
His childhood dream was to become a rally driver. His father was also a rally driver
他從小就夢想成為一名拉力賽車手。他的父親也同樣是名拉力賽車手
He could not live without his family
他的生活中不能沒有他的家人
Co-driver Jarmo Lehtinen is the best thing he owns!
領航員Jamo Lehtinen是他所擁有最好的事物！
He wants to go camping in the Andes and explore the Amazon
他希望到安地斯山脈露營和到亞馬遜河探險
He spends his spare time rebuilding classic cars and watching movies
他利用他空閒的時間重建經典車款與看電影
His favourite music is by Green Day, Lincoln Park and Limpbizkit
他喜愛的音樂是Green Day, Lincoln Park和Limpbizkit（天啊Mikko我愛你！ˇˇＯ口Ｏˇˇˇ）
He would like to be an international explorer if he was not a rally driver
他想成為一個世界探險家，如果他不是拉力賽車手
He would like to have Hollywood actor Mel Gibson as a dinner guest in his house
他想請好萊塢演員Mel Gibson作為客人到他家晚餐
Swimming with sharks is the scariest thing that he has ever done in his life
與鯊魚一起游泳是在他生命中做過最可怕的事
His favourite subject at school was languages and he would like to be able to speak Italian
他在學校裡最喜歡的科目是語言，而且他想學會講義大利語（義大利語啊……跟Gigi討教一下吧XDˇ）
Jarmo Lehtinen
His favourite restaurant is a Finnish one in his home town that serves great food
他最愛一間在芬蘭他家附近供應美食的餐廳
He loves AC/DC–the best band ever apparently!
他愛AC/DC–很明顯的這是至今最棒的樂團！
He would like to have the chief of the Finnish taxation system to dinner–he has some questions!
他想邀請芬蘭最高階的稅制官員一起晚餐–他有一些問題！（芬蘭人普遍的心聲XD）
He would take his iPod, its charger and his wife with him to a desert island
他想帶著他的iPod、它的充電器和他的妻子到他的荒漠孤島（要在哪充電？-__-）
If he was not a co-driver, he would like to play ice hockey
如果他不是個領航員，他會想打冰上曲棍球
He would like to have a ride in a jet fighter, before going into space!
他想開噴射戰鬥機，在前往太空之前！（太空旅行？）
If he could be an animal it would a chameleon so he could adapt to any situation
如果他能成為動物，將會是隻變色龍，所以他能適應任何環境
He would like to meet JR Tolkein–he must have an incredible imagination
他想與JR Tolkein見面–他一定有著不可思議的想像力（JR Tolkein–魔戒的作者）
Finishing third in Rally Catalunya 2005 was the highlight of his career
2005年在Catalunya拉力賽得到第三名，是他事業中最好的成績（嗯，或許此項可以更新了（笑）
He could not live without music in his life–or his mobile telephone
他的生活裡不能沒有音樂–或他的行動電話（請大家愛用芬蘭/國貨XD）